【brembo】RCコンパウンド フロント

セーフティーブレーキングの 秘訣は、ブレーキパッド。

ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの 安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップ しています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した 豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、 ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。 　ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の２つの系統に分類することができます。 どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ 使用用途に使うこともできます。

カーボンセラミックコンパウンド（オーガニック系） RC

主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤 滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。

コンパウンドの選択

全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によっ て決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時 に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。

アタリ付け

ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」は全てのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで 、レース用のRC コンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドの アタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これによりブレー キシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。 アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。

レーシングコンパウンドは、レーシングユーザーにひときわ優れた性能を提供するように設計されています。このタイプのコンパ ウンドは、特に高温のブレーキディスクにさらされた時に摩擦係数と安定効率が高くなります。こうした特性によりレースの全時間 にわたって優れて安定したブレーキ性能を発揮し、ブレーキフェードが起こる可能性を低減させます。 温度が低くなると摩擦効率性が不足し、レース状況でのブレーキ重要度を限定させる要因となります。

 サーキット専用カーボンセラミックコンパウンド。純粋なレーシングパッドで、 サーキット上のどんな競技にも適しています。摩擦係数に優れ、特に高温時の安定性がひときわ優れ ているのでラップを重ねてもスタートからフィニッシュまで安定したブレーキ性能を発揮します。

・品番によって価格が異なります。

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https://koh-ken.jp/business/serieoro/pads.html

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